Бензиновый генератор Huter DY2500L

• 
  
  «HUTER Electric» GmbH (Германия) производит портативные дизельные и бензиновые генераторы.
  
  


• 
  
  HUTER – незаменимый источник энергии для обеспечения резервного, сезонного или аварийного энергоснабжения.
  
  


• 
  
  Они могут быть использованы в загородном доме, офисе, в строительстве, на отдыхе и на других объектах.
  
  


• 
  
  Обычно они имеют меньший ресурс и мощность по сравнению со стационарными электрогенераторами, однако более удобны в эксплуатации за счет меньшего веса, габаритов и уровня шума при работе.
  
  


• 
  
  Внешний вид электростанции, комплект поставки и незначительные функциональные возможности могут быть изменены производителем.
  
  

Huter DY2500L – немецкий бензиновый электрогенератор средних параметров мощности. Аппарат поможет вам обеспечить качественное питание бытовых или промышленных приборов и оборудования в частном доме, на даче, офисе или небольшой мастерской. Также инструмент может выступать как резервный генератор в местах с нестабильной питающей сетью.

Суммарная мощность потребителей электростанции достигает 2 кВт – этого вполне достаточно для индивидуального использования. Силовая установка модели – это бензиновый четырёхтактный двухцилиндровый ДВС с воздушной системой охлаждения.

Двигатель внутреннего сгорания имеет верхнее расположение клапанов (OHV) и располагается в центральной части конструкции. Роль корпуса играет стальная металлическая рама, которая огибает генератор по габаритам (560х450х460 мм). Охлаждение двигателя является воздушным, что не является проблемой т.к. корпус практически решён покрытых боковых граней. Запуск двигателя осуществляется с помощью рычага ручного стартера.

Над бензиновым двигателем находится 12,0 литровый топливный бак и масляный картер. Расход топлива (бензина АИ–92) составляет 1,5 литров в час. Что позволяет электростанции вырабатывать качественный ток до 8 часов при нагрузке в 75 процентов, или до 10,5 часов (при 50% нагрузке).

Используемое масло является полусинтетическим типа 10W40 или 10W30. Смазка осуществляется путём разбрызгивания масла внутри картера. При критически низком уровне масла специальный датчик отключает двигатель. На одной из боковых граней конструкции располагаются элементы управления и контроля: кнопка включения, индикаторы работы, вольтметр выходного напряжения и прочее. Модель оборудована двумя выходами тока: 220 В (однофазный) и 12 В (постоянный).